Straßenablaufbucht, Gerinnequerneigung q = 2,0 %
b=0,3 m b = 0,50 m b = 0,70 m b = 0,85 m b = 1,00 m
s QZ QZ QA QZ QA QZ QA QZ QA
      L I L II L III   L I L II L III   L I L II L III   L I L II L III
% l/s l/s l/s l/s l/s l/s l/s l/s l/s l/s l/s l/s l/s l/s l/s l/s l/s
                                   
0,0 0,1 0,2 0,2 0,2 0,2 0,4 0,4 0,4 0,4 0,7 0,7 0,7 0,7 0,9 0,9 0,9 0,9
                                   
0,2 0,1 0,2 0,2 0,2 0,2 0,6 0,6 0,6 0,6 0,9 0,9 0,9 0,9 1,4 1,4 1,4 1,4
0,4 0,1 0,3 0,3 0,3 0,3 0,8 0,8 0,8 0,8 1,3 1,3 1,3 1,3 2,0 2,0 2,0 2,0
0,6 0,1 0,4 0,4 0,4 0,4 1,0 1,0 1,0 1,0 1,6 1,6 1,6 1,6 2,5 2,5 2,5 2,5
0,8 0,1 0,5 0,5 0,5 0,5 1,1 1,1 1,1 1,1 1,9 1,9 1,9 1,9 2,9 2,8 2,9 2,9
1,0 0,1 0,5 0,5 0,5 0,5 1,2 1,2 1,2 1,2 2,1 2,1 2,1 2,1 3,2 3,0 3,2 3,2
                                   
1,2 0,1 0,6 0,6 0,6 0,6 1,4 1,4 1,4 1,4 2,3 2,3 2,3 2,3 3,5 3,1 3,5 3,5
1,4 0,2 0,6 0,6 0,6 0,6 1,5 1,5 1,5 1,5 2,5 2,4 2,5 2,5 3,8 3,1 3,8 3,8
1,6 0,2 0,6 0,6 0,6 0,6 1,6 1,6 1,6 1,6 2,6 2,5 2,6 2,6 4,1 3,0 4,1 4,1
1,8 0,2 0,7 0,7 0,7 0,7 1,7 1,7 1,7 1,7 2,8 2,5 2,8 2,8 4,3 3,0 4,3 4,3
2,0 0,2 0,7 0,7 0,7 0,7 1,8 1,8 1,8 1,8 2,9 2,5 2,9 2,9 4,5 2,9 4,5 4,5
                                   
2,2 0,2 0,7 0,7 0,7 0,7 1,8 1,8 1,8 1,8 3,1 2,4 3,1 3,1 4,8 2,9 4,7 4,8
2,4 0,2 0,8 0,8 0,8 0,8 1,9 1,9 1,9 1,9 3,2 2,4 3,2 3,2 5,0 3,0 4,8 5,0
2,6 0,2 0,8 0,8 0,8 0,8 2,0 1,9 2,0 2,0 3,4 2,4 3,4 3,4 5,2 3,0 4,8 5,2
2,8 0,2 0,8 0,8 0,8 0,8 2,1 1,9 2,1 2,1 3,5 2,4 3,5 3,5 5,4 3,0 4,8 5,4 Straßenablaufbucht
3,0 0,2 0,9 0,9 0,9 0,9 2,1 1,9 2,1 2,1 3,6 2,4 3,6 3,6 5,6 3,0 4,8 5,6
                                   
3,2 0,2 0,9 0,9 0,9 0,9 2,2 1,9 2,2 2,2 3,7 2,4 3,6 3,7 5,7 3,0 4,8 5,7 Typ L I LB = 1,80 m
3,4 0,2 0,9 0,9 0,9 0,9 2,3 1,9 2,3 2,3 3,8 2,4 3,7 3,8 5,9 3,1 4,7 5,9
3,6 0,2 1,0 1,0 1,0 1,0 2,4 1,9 2,4 2,4 3,9 2,4 3,7 3,9 6,1 3,1 4,6 6,1
3,8 0,3 1,0 1,0 1,0 1,0 2,4 1,8 2,4 2,4 4,1 2,4 3,7 4,1 6,3 3,1 4,5 6,3
4,0 0,3 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,8 2,5 2,5 4,2 2,4 3,7 4,2 6,4 3,1 4,3 6,4
                                   
4,2 0,3 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,8 2,5 2,5 4,3 2,4 3,7 4,3 6,6 3,1 4,3 6,5 Typ L II LB = 2,70 m
4,4 0,3 1,1 1,1 1,1 1,1 2,6 1,8 2,5 2,6 4,4 2,4 3,6 4,3 6,7 3,0 4,3 6,5
4,6 0,3 1,1 1,1 1,1 1,1 2,7 1,8 2,5 2,7 4,5 2,3 3,5 4,4 6,9 3,0 4,3 6,6
4,8 0,3 1,1 1,1 1,1 1,1 2,7 1,8 2,5 2,7 4,6 2,3 3,5 4,5 7,0 2,9 4,2 6,6
5,0 0,3 1,1 1,1 1,1 1,1 2,8 1,8 2,5 2,8 4,7 2,3 3,4 4,6 7,2 2,9 4,2 6,6
                                   
5,2 0,3 1,2 1,2 1,2 1,2 2,8 1,7 2,5 2,8 4,7 2,3 3,3 4,6 7,3 2,8 4,2 6,6 Typ L III LB = 4,20 m
5,4 0,3 1,2 1,2 1,2 1,2 2,9 1,7 2,5 2,9 4,8 2,2 3,3 4,7 7,5 2,8 4,2 6,6
5,6 0,3 1,2 1,2 1,2 1,2 2,9 1,7 2,5 2,9 4,9 2,2 3,2 4,7 7,6 2,7 4,2 6,6
5,8 0,3 1,2 1,2 1,2 1,2 3,0 1,7 2,4 3,0 5,0 2,1 3,2 4,8 7,7 2,6 4,1 6,6
6,0 0,3 1,2 1,2 1,2 1,2 3,0 1,7 2,4 3,0 5,1 2,1 3,1 4,8 7,9 2,5 4,1 6,5
                                   
6,2 0,3 1,3 1,2 1,3 1,3 3,1 1,7 2,4 3,1 5,2 2,2 3,1 4,8 8,0 2,7 4,1 6,5
6,4 0,3 1,3 1,2 1,3 1,3 3,1 1,7 2,4 3,1 5,3 2,3 3,2 4,8 8,1 2,8 4,2 6,5
6,6 0,3 1,3 1,2 1,3 1,3 3,2 1,8 2,4 3,1 5,3 2,4 3,2 4,8 8,2 2,9 4,2 6,5
6,8 0,3 1,3 1,2 1,3 1,3 3,2 1,8 2,4 3,2 5,4 2,4 3,2 4,8 8,4 3,0 4,2 6,5 Tabelle CD 8.2.14
7,0 0,3 1,3 1,2 1,3 1,3 3,3 1,8 2,4 3,2 5,5 2,5 3,2 4,8 8,5 3,2 4,2 6,5
                                   
7,2 0,3 1,4 1,1 1,4 1,4 3,3 1,9 2,4 3,2 5,6 2,6 3,2 4,8 8,6 3,3 4,2 6,5 Straßenablaufbucht
7,4 0,4 1,4 1,1 1,4 1,4 3,4 1,9 2,4 3,2 5,7 2,6 3,2 4,8 8,7 3,5 4,3 6,5
7,6 0,4 1,4 1,1 1,4 1,4 3,4 2,0 2,4 3,2 5,7 2,7 3,2 4,8 8,8 3,6 4,3 6,5
7,8 0,4 1,4 1,1 1,4 1,4 3,5 2,0 2,3 3,2 5,8 2,8 3,2 4,8 9,0 3,7 4,3 6,5 q = 2,0 %
8,0 0,4 1,4 1,1 1,4 1,4 3,5 2,0 2,3 3,2 5,9 2,9 3,2 4,8 9,1 3,9 4,3 6,5