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RMS, Teil L: Landstraßen

Richtlinien für die Markierung von Straßen (RMS), Teil L: Landstraßen

Technische Regelwerke
FGSV-Nr.: 330 L
ISBN: 978-3-86446-462-1
Ausgabe: 2025
FGSV Systematik: R 1
Umfang: 80 S. A 4
Herausgeber: FGSV

PDF Dokumente:

Die „Richtlinien für die Markierung von Straßen“ (RMS), Teil L: Landstraßen, Ausgabe 2025, wurden in der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) erarbeitet. 

Die RMS, Teil L berücksichtigen den aktuellen Stand der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) und der Allgemeinen Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung (VwV-StVO) sowie weitere grundlegende für die Planungspraxis bedeutsame Technische Regelwerke und Weiterentwicklungen.

Die RMS, Teil L zeigen die Ausführung des Markierungsbildes standardisierter und wiedererkennbarer Straßentypen nach den „Richtlinien für die Anlage von Landstraßen“ (RAL) und dem „Merkblatt zur Anwendung der Entwurfsklassen der RAL an bestehenden Landstraßen“ (M ERL). 

Mit der Herausgabe der RMS, Teil L verlieren die in den bisher für Landstraßen geltenden Bestimmungen der Teile
– Richtlinien für die Markierung von Straßen (RMS), Teil 1: Abmessungen und geometrische Anordnung von Markierungszeichen (RMS-1), Ausgabe 1993 (FGSV 330/1)
– Richtlinien für die Markierung von Straßen (RMS), Teil 2: Anwendung von Fahrbahnmarkierungen (RMS-2), Ausgabe 1980 (FGSV 330/2)
– Richtlinien für die Markierung an Straßen (RMS) – Konstruktionszeichnungen, Ausgabe 1981 (FGSV 330 K)
ihre Gültigkeit.

Die strukturelle, formale Neukonzeption der RMS entspricht den neu aufgesetzten inhaltlichen Ausführungen in den jeweiligen Teilen der RMS.  Das bedeutet einen Paradigmenwechsel für das Regelwerk nach der Straßenklasse und Straßenart und ist losgelöst von den Regelwerken zu sehen, die durch die neuen RMS überholt werden.  
Bereits die Herausgabe der RMS, Teil A (Autobahn), Ausgabe 2019 (FGSV 330 A) im Rahmen der neuen Richtlinien-Generation gemäß dem neuen Gefüge der FGSV-Regelwerke für Entwurf, Planung und Bemessung von Straßen bewirkte eine teilweise Ungültigkeit der zuvor genannten Vorgänger-Regelwerke.  
Aber die RMS-1, RMS-2 und RMS-K werden erst zur Gänze zurückgezogen, wenn die ebenfalls in Vorbereitung befindlichen „Richtlinien für die Markierung von Straßen“ (RMS), Teil S: Stadtstraßen“ (FGSV 330 S) erscheinen werden.