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AP Trag C 2.1: FWD

Arbeitspapier Tragfähigkeit von Verkehrsflächenbefestigungen

Teil C 2.1 Falling Weight Deflectometer (FWD): Auswertung und Bewertung - Asphaltbauweise

Technische Regelwerke
FGSV-Nr.: 433 C 2.1
ISBN: 978-3-86446-090-6
Ausgabe: 2014
FGSV Systematik: W 2
Umfang: 12 S. A 4
Herausgeber: FGSV
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In diesem Teil des Arbeitspapieres wird die einheitliche Auswertung und Bewertung von Verformungsmessungen mit dem Falling Weight Deflectometer (FWD) auf Verkehrsflächenbefestigungen in Asphaltbauweise beschrieben.
Aus den Ergebnissen können Erkenntnisse über das Vorhandensein von strukturellen Schäden gewonnen und objektive Grundlagen für die Planung von Erhaltungsmaßnahmen erarbeitet werden. Ebenso sind Vergleiche der Tragfähigkeit und des Gebrauchsverhaltens verschiedener Bauweisen und Belastungsklassen möglich.

In der Reihe "Arbeitspapier Tragfähigkeit von Verkehrsflächenbefestigungen" (AP Trag, FGSV 433) sind nun von der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen die Teile B 1 und C 1 neu erschienen und zum ersten Mal der Teil C 2.1, Ausgabe 2014 herausgegeben worden. Das AP Trag ist wie folgt unterteilt:
Teil A Messsysteme
Teil B Gerätebeschreibung, Messdurchführung
Teil C Auswertung und Bewertung
Teil D Standardisierung von Tragfähigkeitsmessdaten
Bereits erschienen sind die Teile B 2.1, B 2.2, B 3/C 3, B 4 und D.

Die neuen Teile B 1, C 1 und C 2.1 können einzeln oder in einem teilkonfektionierten Ordner gemeinsam bezogen werden. Gleichzeitig ist nun auch ein kompletter Ordner mit allen Teilen A-D erhältlich.

Die Bestimmung der Tragfähigkeit ist ein wichtiger Bestandteil struktureller Analysen von Verkehrsflächenbefestigungen. Die Messung der Verformung als Zustandsindikator der Tragfähigkeit ist mit verschiedenen Messsystemen möglich. Bei der Durchführung der Messung und Interpretation der jeweiligen Messergebnisse sind − soweit möglich − alle maßgebenden Einflussgrößen zu erfassen bzw. zu berücksichtigen. Die Art der Lasteinleitung ist bei den betrachteten Systemen sehr unterschiedlich (stehendes Rad, rollendes Rad, Kraftstoß über Lastplatte), so dass die mit den verschiedenen Messverfahren als Maß der Tragfähigkeit gemessenen Verformungen nicht direkt miteinander vergleichbar sind. Im Vergleich verschiedener Messsysteme wurde darüber hinaus festgestellt, dass infolge der unterschiedlichen physikalischen Wirkungsweise die Wiederhol- und Vergleichbarkeit zum Teil deutlich unterschiedlich sind. Behandelt werden im Arbeitspapier folgende Messsysteme: Benkelman-Balken, Falling Weight Deflectometer (FWD), Lacroix und Curviametro (FWD).

Das Arbeitspapier stellt ein erforderliches Handwerkszeug für alle Fachleute sowie Ingenieurinnen und Ingenieure dar, die sich mit Tragfähigkeitsmessungen beschäftigen.