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FGSV Verlag GmbH
Wesselinger Straße 15-17
50999 Köln
www.fgsv-verlag.de

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AP EDS-1

Arbeitspapier Eingangsgrößen für die Dimensionierung und Bewertung der strukturellen Substanz

Teil 1: Verkehrsbelastung

Technische Regelwerke
FGSV-Nr.: 498/1
ISBN: 978-3-86446-319-8
Ausgabe: 2022
FGSV Systematik: W 2
Umfang: 36 S. A 4
Herausgeber: FGSV

PDF Dokumente:

Bei der Bestimmung des benötigten Straßenoberbaus und insbesondere bei der Anwendung der Verfahren zur rechnerischen Dimensionierung (mit den Regelwerken RDO 09 Asphalt und Beton) und zur Bewertung der strukturellen Substanz (mit den Regelwerken RSO Asphalt und Beton, in Vorbereitung) sind dezidierte Kenntnisse über die Belastungsgrößen und Materialparameter erforderlich. Die Arbeitspapiere "EDS" befassen sich ausschließlich mit den Belastungsgrößen und setzen sich aus zwei Teilen zusammen: Der veröffentliche Teil 1 des Arbeitspapiers (EDS-1) befasst sich mit den dimensionierungsrelevanten Verkehrslasten. Die notwendigen Eingangsdaten für detaillierte Datenerhebungen werden definiert und die anzusetzenden, abgeleiteten sowie aggregierten Lasten erörtert. Teil 2 des Arbeitspapiers (AP EDS-2) befasst sich mit den dimensionierungsrelevanten Temperatur- und Klimabeanspruchungen und der Art ihrer Berücksichtigung.

Der Inhalt des Arbeitspapiers „Verkehrsbelastung“ (Teil 1) umfasst:

  1. die Ermittlung der für die unterschiedlichen Regelwerke benötigten Eingangswerte,
  2. die Darstellung der theoretischen Grundlagen zur Ermittlung der Einflussgrößen auf die Verkehrsbelastung sowie
  3. Empfehlungen und Vorschläge zur Quantifizierung der Einflussgrößen, soweit entsprechende Datengrundlagen vorhanden sind.

Das AP EDS-1 wurde mit dem Ziel erstellt, bisher bekannte Grundlagen zur Ermittlung der Verkehrsbelastung auf Straßenbefestigungen zusammenzufassen sowie die Größe der einzelnen Belastungsfaktoren zu definieren. Zur Ermittlung der Eingangsgrößen sind eigene Datenerhebungen durchzuführen, um den besonderen Bedingungen des betreffenden Straßenabschnittes gerecht zu werden. Sind eigene Erhebungen oder Messungen nicht in ausreichendem Umfang möglich, kann auf bisher vorhandenes Datenmaterial zurückgegriffen werden. Die im Arbeitspapier enthaltenen Größen zu einzelnen Einflussfaktoren beschränken sich vornehmlich auf Bundesautobahnen, Bundesstraßen und Landesstraßen.