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Gedruckt

Kurzbericht: Übergänge in den postfossilen Verkehr

Sonstige Veröffentlichungen

FGSV-Nr.: 006/12 K

ISBN: 978-3-86446-146-0

Bemerkungen: Der Kurzbericht wird als gedruckte Broschüre auf Anfrage kostenfrei von der FGSV abgegeben: Bitte schreiben Sie dazu eine Mail an info@fgsv.de
Zudem steht es als PDF im Internet sowie im FGSV Portal zur Verfügung
(www.fgsv.de und www.fgsv-verlag.de).

Ausgabe: 2016

Umfang: 36 S. A 4

Herausgeber: FGSV

PDF Dokumente:

Inhaltsverzeichnis (PDF)

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Download des Kurzberichtes als PDF kostenfrei bitte hier herunterladen

Die Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) legt mit dem Kurzbericht "Übergänge in den postfossilen Verkehr - Zusammenfassung der Ergebnisse: Notwendigkeiten, Entwicklungstrends und -pfade" ein wesentliches Positionspapier zu wichtigen Fragen des Verkehrs und der Auswirkungen von Klima und Verteilungskonflikten für die künftige Infrastruktur und Stabilität vor. Der Kurzbericht fasst die wesentlichen Aussagen der Langfassung (Ergebnisbericht) zusammen. Der Ergebnisbericht ("Übergänge in den postfossilen Verkehr, Zusammenfassung der Ergebnisse: Notwendigkeiten, Entwicklungstrends und -pfade" (Ergebnisbericht), Ausgabe 2016), kann ebenso unter www.fgsv.de und www.fgsv-verlag.de in digitaler Form abgerufen werden und steht wie der Kurzbericht im Portal der FGSV für die FGSV-Mitglieder und FGSV-Gremien zur Verfügung.

Wissenschaftlich hinterlegt werden die rechtlichen, gesellschaftlichen und verkehrlichen Rahmenbedingungen dargestellt. Daraufhin können Szenarien entwickelt werden, die es zu beurteilen und einzuschätzen gilt. Die Einsicht in die Notwendigkeit, sich von der Ressourcenabhängigkeit von fossilen Treibstoffen zu lösen und die Emissionen klimaschädlicher Gase zu reduzieren, führt zwangsläufig zur Beschäftigung mit postfossilem Verkehr. Strukturübergänge kann man den Kräften des Marktes überlassen oder man kann sie politisch durch Rechtsetzung, Anreize, Angebote und Information/Beratung gestalten. Jedenfalls stellt die Befassung mit postfossilem Verkehr und seiner Ausgestaltung eine wesentliche Zukunftsaufgabe für die Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen dar. Dieser Bericht zeigt Entwicklungstrends und Entwicklungspfade anhand von Szenarien-Betrachtungen auf.

Die Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen möchte ihren Beitrag zur Information über den Schutz des Klimas und zur Entwicklung nachhaltig tragfähiger Verkehrsangebote leisten. Ziel ist es, den Strukturübergang zu einem "attraktiven" postfossilen Verkehr aktiv zu gestalten, indem die Chance technischer Neuentwicklungen (neue Verkehrssysteme, sogenannte neue Mobile, Energieträger usw.) genutzt und die Bedeutung bekannter, aber bisher nicht mit der notwendigen Konsequenz verfolgter Ziele (z. B. "Stadt der kurzen Wege", Orientierung am Umweltverbund, Mobilitätsmanagement usw.) aus dem Begründungskontext "Befreiung von der Erdölabhängigkeit" und "Schutz des Klimas" verdeutlicht wird. Hierbei werden zwei alternative Entwicklungsszenarien dargestellt, ein "Techikszenario" sowie ein "Verhaltens-Technik-Szenario". Beide Szenarien wollen ganz bewusst die Eckwerte zweier unterschiedlicher "Zukünfte" in der Gestaltung der Verkehrsentwicklung aufzeigen, wobei sich die verkehrliche Wirklichkeit auf der betrachteten Zeitachse bis 2050 voraussichtlich irgendwo zwischen den beiden Szenarien einpendeln wird. Neben der Darstellung und dem Vergleich der beiden Szenarien geht der Bericht auch auf den rechtlichen Rahmen, die gesellschaftlichen Entwicklungen sowie die Entwicklungen der verkehrlichen Rahmenbedingungen ein, mit einem ausführlichen Ausblick zu schließen.

Die Inhalte der Arbeit sind auch Grundlage für das Zukunftsforum mit dem Titel "Neue Technik versus geändertes Mobilitätsverhalten - wird die Verkehrswende gelingen?", das am 30. September 2016 am Ende des Deutschen Straßen- und Verkehrskongresses in Bremen durchgeführt wurde.