JavaScript scheint in Ihrem Browser deaktiviert zu sein. Um unsere Website in bester Weise zu erfahren, aktivieren Sie Javascript in Ihrem Browser.

Gedruckt

FGSV Reader

RAL

Richtlinien für die Anlage von Landstraßen

Technische Regelwerke

FGSV-Nr.: 201

ISBN: 978-3-86446-039-5

Bemerkungen: Literatur: Irzik, M.: Volkswirtschaftlicher Nutzen der neuen Landstraßenquerschnitte nach den RAL. In: Straßenverkehrstechnik 6 / 2014, S. 378-384

Richter, T.: Landstraßenplanung im Spannungsfeld zwischen Verkehrssicherheit – Klimaschutz – Wirtschaftlichkeit: ein Blick zurück und ein Werkstattbericht zur Weiterentwicklung der RAL. In: Straßenverkehrstechnik 2025, H. 5, S. 322-328

Ausgabe: 2012

FGSV Systematik: R 1

Umfang: 136 S. A 4

Herausgeber: FGSV

PDF Dokumente:

Inhaltsverzeichnis (PDF)

Rundschreiben (PDF) 16.05.2013

Landstraßen im Sinne dieser Richtlinien sind anbaufreie einbahnige Straßen mit plangleichen oder planfreien Knotenpunkten außerhalb bebauter Gebiete. Auch kurze anbaufreie zweibahnige Straßenabschnitte im Zuge solcher Straßen gelten als Landstraßen.

Die RAL gelten für Landstraßen der Kategorie LS I bis LS IV gemäß den RIN ("Richtlinien für integrierte Netzgestaltung", FGSV 121). Die RAL enthalten Grundsätze, Entwurfselemente (Querschnitte, Linienführung im Lage- und Höhenplan, Knotenpunkte) und Ausstattungsmerkmale für den Neubau sowie für den Um- und Ausbau von Landstraßen. Die RAL bilden die Grundlage für den Entwurf von sicheren und funktionsgerechten Landstraßen. Die Festlegungen verfolgen das Ziel, die Ausbildung von Landstraßen soweit wie möglich zu standardisieren. Dazu werden für Landstraßen vier Entwurfsklassen (EKL 1 bis EKL 4) definiert. Den Landstraßen einer Entwurfsklasse ist mit dem Ziel einer standardisierten Ausbildung eine Planungsgeschwindigkeit zugeordnet, die sich an der Netzfunktion orientiert. Diese bestimmt die fahrdynamisch begründeten Grenzwerte einzelner Entwurfsparameter. Die Planungsgeschwindigkeit ist nicht identisch mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit nach der Straßenverkehrs-Ordnung.

Die RAL, Ausgabe 2012, ersetzen für den Bereich der Landstraßen folgende Technische Regelwerke:

- "Richtlinien für die Anlage von Landstraßen (RAL), Teil Knotenpunkte (RAL-K), Abschnitt 2: Planfreie Knotenpunkte" (RAL-K-2), Ausgabe 1976 (FGSV 290/5)

- "Aktuelle Hinweise zur Gestaltung planfreier Knotenpunkte außerhalb bebauter Gebiete (Ergänzungen zu den RAL-K-2)" (AH RAL-K-2), Ausgabe 1993 (FGSV 290/6)

- "Entwurfshinweise für planfreie Knotenpunkte an Straßen der Kategoriengruppe B (Ergänzungen zu den RAL-K-2)" (RAS-K-2-B), Ausgabe 1995 (FGSV 290/7)

- "Richtlinien für die Anlage von Straßen (RAS), Teil Querschnitte" (RAS-Q), Ausgabe 1996 (FGSV 295)

- "Richtlinien für die Anlage von Straßen (RAS), Teil Linienführung" (RAS-L), Ausgabe 1995 (FGSV 296)

- "Richtlinien für die Anlage von Straßen (RAS), Teil Knotenpunkte (RAS-K), Abschnitt 1: Plangleiche Knotenpunkte" (RAS-K-1), Ausgabe 1988 (FGSV 297/1).

Im Folgenden finden Sie die Präsentationen des Kolloquiums "Richtlinien für die Anlage von Landstraßen (RAL) am 18. Juni 2013 in Köln als PDF-Datei zum Download.

Hartkopf: Sicherheit durch funktionsgerechte Standardisierung von Landstraßen

Räder-Großmann: Ziele und Planungsmethodik - Abstimmung mit den neuen RE

Weiser: Die neuen Landstraßenquerschnitte und ihre verkehrstechnische Bemessung nach dem neuen HBS

Richter: Einsatzbereiche von Knotenpunktarten und Knotenpunktelementen für die Entwurfsklassen der RAL

Zimmermann: Ausbildung plangleicher Knotenpunkte bei unterschiedlichen Einsatzbedingungen

Irzik: Volkswirtschaftlicher Nutzen der neuen Landstraßenquerschnitte