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Gedruckt

FGSV Reader

RAA

Richtlinien für die Anlage von Autobahnen

Technische Regelwerke

FGSV-Nr.: 202 FGSV Reader

ISBN: 978-3-939715-51-1

Bemerkungen: Literaturhinweis: Räumliche Linienführung von Autobahnen (BASt-Bericht V 332)

Ausgabe: 2008

FGSV Systematik: R 1

Umfang: 120 S. A 4

Herausgeber: FGSV

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Inhaltsverzeichnis (PDF)

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Im Rahmen der Neubearbeitung der Entwurfsrichtlinien aus den 90er Jahren (RAS-Q, RAS-L, RAS-K) wurde die grundlegende Neustrukturierung notwendig. Die neue Richtliniengeneration ist von dem Wunsch nach weitgehender Standardisierung der Straßenausbildungen geprägt. Standardisierte Straßentypen sollen durch bessere Wiedererkennbarkeit zu einer größeren Verhaltenssicherheit des Verkehrsteilnehmers beitragen und damit insgesamt zu höherer Verkehrssicherheit führen.

Demzufolge wurde als wesentliche Änderung die Trennung nach Straßenarten (Autobahnen, Landstraßen, Stadtstraßen) beschlossen. Damit liegen nunmehr für Autobahnen in der Baulast des Bundes, für autobahnähnlich ausgebaute Bundesstraßen und für Stadtautobahnen die eigenständigen "Richtlinien für die Anlage von Autobahnen (RAA)", Ausgabe 2008, vor.

Grundgedanke der neuen RAA ist es, den Entwurfsstandard für unterschiedliche Autobahntypen differenziert in Entwurfsklassen zusammenzufassen. Dadurch lässt sich die angestrebte Einheit von Netzfunktion, Planungsvorgabe und Entwurfsergebnis stärker betonen mit dem Ziel, Autobahnen für den Kraftfahrer wahrnehmbar und unterscheidbar zu gestalten. Änderungen ergeben sich vor allem in der Querschnittsgestaltung bei der Breite der Mittelstreifen und der Richtungsfahrbahnen für den 4+0-Verkehr in Arbeitsstellen. Entwurfselemente der Linienführung konnten modifiziert und reduziert werden, um wirtschaftlichere Entwürfe zu ermöglichen. Die Entwurfsgeschwindigkeit Ve und die Geschwindigkeit V85 entfallen künftig als Bemessungsgrundlage. Hier wird auf die Richtgeschwindigkeit oder auf die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten abgestellt. Die Knotenpunkte wurden neu systematisiert. Einzelne Knotenpunktelemente wie Ausfahrten oder Rampenquerschnitte haben veränderte geometrische Abmessungen erhalten, die neue Erkenntnisse zur Kapazität von Autobahnknoten sowie betriebliche Anforderungen berücksichtigen. Außerdem erhalten die RAA zwei vollständig neue Abschnitte zur Straßenausstattung sowie zu gestalterischen und betrieblichen Besonderheiten. Damit entsprechen sie der Forderung nach einem umfassenden Regelwerk für Autobahnen.

Die RAA ersetzen folgende Titel in den Teilen, die Autobahnen und Stadtautobahnen betreffen:

FGSV 290/5: "Richtlinien für die Anlage von Landstraßen - Teil: Knotenpunkte (RAL-K) Abschnitt 2: Planfreie Knotenpunkte (RAL-K-2)", Ausgabe 1976, Berichtigter Nachdruck 1991

FGSV 290/6: "Aktuelle Hinweise zur Gestaltung planfreier Knotenpunkte außerhalb bebauter Gebiete - Ergänzungen zu den RAL-K-2 (AH-RAL-K-2)", Ausgabe 1993

FGSV 290/7: "Entwurfshinweise für planfreie Knotenpunkte an Straßen der Kategoriengruppe B (Ergänzungen zu den RAL-K-2) (RAS-K-2-B)" , Ausgabe 1995

FGSV 295: "Richtlinien für die Anlage von Straßen - Teil: Querschnitte (RAS-Q)", Ausgabe 1996 und

FGSV 296: "Richtlinien für die Anlage von Straßen - Teil: Linienführung (RAS-L)", Ausgabe 1995/1999.

Die RAA ist seit Mai 2011 in einer englischen Übersetzung erhältlich: RAA - Guidelines for the Design of Motorways (wahlweise gedruckt oder als PDF)

Die BASt stellt seit Mai 2011 den "Leitfaden zum Arbeitsstellenmanagement auf Bundesautobahnen" mit Anlagen im Internet zur Verfügung, eingeführt mit dem ARS 4/11; das ARS ist hier abrufbar unter PDF-Dokumente, Rundschreiben vom 16.05.2011) Link zur BASt

Kommentare zur RAA:

Die Vorträge von vier Referenten zum FGSV-Kolloquium vom 4. Juni 2008 in Kassel "Richtlinien für die Anlage von Autobahnen (RAA)" können als PDF-Dokumente hier heruntergeladen werden:

Hartkopf: Die RAA im Kontext der neuen FGSV-Richtlinien

Irzik: Neue Systematik der Ausfahrten von Autobahnen

Geistefeldt: Vierstreifige Richtungsfahrbahnen

Bark: Volkswirtschaftlicher Nutzen neuer Autobahnquerschnitte

Zur Geschichte der Autobahnrastanlagen bietet der FGSV Verlag übrigens ein sehr interessantes Fachbuch an: Die Autobahn und ihre Rastanlagen

Im August 2011 ist die Forschungsarbeit Entwurfshinweise zum sicheren sechsstreifigen Ausbau von Autobahnen veröffentlicht worden.